1. Devrim niteliğinde kurulum kolaylığı
Kurulum, geminin ana şaftı sökülmeden tamamlanabilir; bölünmüş montaj mili yerinde "sarar".
Geleneksel tek parçalı şaft kelepçeli motor kurulumları genellikle 7-15 gün sürer ve şaft hattının sökülmesini gerektirir; oysa bölünmüş tip yalnızca 1-3 gün sürer ve geminin operasyonlarını etkilemez.
Özellikle yenileme projeleri için uygun olup, "mevcut ana şaftın her iki ucunda da flanşların bulunması, geleneksel tek parçalı bir motora manşon takılmasını imkansız hale getirmesi" şeklindeki endüstri sorununu çözmektedir.
2. Önemli ölçüde geliştirilmiş bakım ve revizyon verimliliği
Servis sırasında montaj parçası cıvataları gevşeterek kolayca ayrılabilir; şaft hattını veya diğer ekipmanı hareket ettirmeye gerek yoktur.
Arızalı parçalar (örn. stator sargıları veya kalıcı mıknatıslar) ayrı ayrı değiştirilebilir, bu da bakım maliyetini ve arıza süresini önemli ölçüde azaltır.
Bölünmüş tasarım, dahili bileşenleri tamamen ortaya çıkararak servis erişilebilirliğini %50'den fazla artırır.
3. Alan kullanımı ve enerji verimliliğinin ikili optimizasyonu
Ek makine dairesi alanı işgal etmeden şaft hattı etrafındaki mevcut alanı doğrudan kullanır; alanı kısıtlı gemiler (örn. konteyner gemileri ve tankerler) için idealdir.
Kalıcı mıknatıslı motor verimliliği, geleneksel elektrikle uyarılan motorlara göre %5'in üzerinde bir değerle %96-97'ye ulaşır ve önemli miktarda enerji tasarrufu sağlar.
Şaft-jeneratör modunda, fazla ana motor gücünden yararlanılarak günde yaklaşık 1,2 ton yakıt tasarrufu sağlanabilir (50.000 DWT'luk bir dökme yük gemisi için veriler).
4. Geliştirilmiş yapısal güvenilirlik
Bölünmüş genleşme kaplini/göbeği ana mile sıkı bir şekilde yerleştirilmiştir, daha düzgün bir tork iletimi sağlar ve titreşimi ve gerilim konsantrasyonunu azaltır.
Su soğutma sistemi motor sıcaklığını 60°C'nin altında tutarak kalıcı mıknatısların mıknatıslanmasını önler ve servis ömrünü uzatır.
Entegre şaftı kucaklayan yapı, zorlu deniz çalışma koşullarına uygun, gemi hareketine ve darbeye karşı yüksek sağlamlık ve güçlü direnç sunar.
Bölünmüş kelepçeli, şaftı kucaklayan kalıcı mıknatıslı, su soğutmalı deniz motor montajı/tabanı, deniz tahrik sistemlerinde büyük bir teknolojik atılımı temsil eder. Bölünmüş modüler tasarımı yüksek verimli bir su soğutma sistemiyle birleştirerek, geleneksel deniz motoru çözümlerinin uzun süredir devam eden sıkıntılı noktalarına (zor kurulum ve bakım ve yüksek yenileme maliyetleri) çözüm getirir. Özellikle enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı iyileştirmeleri için "şaft sökme gerektirmeyen, hızlı kurulum ve yüksek verimlilik" içeren tek elden bir çözüm sunuyor ve denizcilik sektörünün yeşil geçişini sağlayan temel ekipman parçalarından biri haline geldi.
{:ÖN}
Email: 
Telefon/Telefon:
